Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Primer paso

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Comenzamos limpiando el exterior del motor después de haber tapado el carburador y la salida del tubo de escape, para eliminar restos de suciedad y polvo. Usaremos metanol y un cepillo de dientes viejo para realizar la tarea. No uséis productos agresivos o desengrasantes ya que pueden comerse el color del aluminio.

A diferencia de un motor de 2 tiempos que produce una explosión en cada vuelta, el motor de 4 tiempos completa un ciclo de funcionamiento cada dos vueltas del cigüeñal.

La primera vuelta del cigüeñal partiendo del Punto Muerto Superior (PMS) comprende los ciclos:

  • Admisión: la válvula de admisión se abre, el pistón desciende y aspira la mezcla de aire y combustible.
  • Compresión: las dos válvulas permanecen cerradas y el pistón comprime la mezcla de aire/combustible.

La segunda vuelta del cigüeñal comprende los ciclos:

  • Combustión: La mezcla comprimida se inflama y se expande, empujando el pistón hacia abajo.
  • Escape: La válvula de escape se abre y el pistón vuelve a subir expulsando los gases quemados.

Comenzamos desmontando la bujía con su junta y también el tubo de escape. Retiramos también el carburador y su pipa de admisión.

Quitamos también la tapa de balancines, la limpiamos de restos de aceite y la guardamos junto con sus tornillos.

Antes de proseguir, debemos fijarnos como va calado el árbol de levas respecto al cigüeñal y consecuentemente respecto a la posición del pistón en el cilindro del motor.

El árbol de levas movido por el cigüeñal acciona unos empujadores que mediante unas varillas mueven los balancines, abriendo o cerrando las válvulas cuando le corresponde.

Indice de Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos:

  1. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Primer paso
  2. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje de la culata
  3. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje / Preparación del alto motor (culata)
  4. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desarmado de la camisa y extracción del eje del pistón
  5. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Cigüeñal, árbol de levas, camisa, pistón
  6. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje del bajo motor (carter principal)
  7. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Montaje del bajo motor y de la camisa
  8. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Árbol de levas y tapa del cárter de distribución
  9. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Montaje del alto motor y reglaje del juego de válvulas
  10. Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Reglaje de las válvulas y control final