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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje / Preparación del alto motor (culata)

Categoría: Aeromodelismo, Radiocontrol Etiquetas:
Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos:  Desmontaje / Preparación del alto motor (culata)

Colocamos la culata bien apoyada sobre nuestra mesa de trabajo. Desenrroscamos el tornillo de fijación del porta balancines. Extraemos el porta balancines con sus balancines y comprobamos que éstos se muevan libremente sobre su eje.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Árbol de levas y tapa del cárter de distribución

Categoría: Aeromodelismo, Radiocontrol Etiquetas:
Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Árbol de levas y tapa del cárter de distribución

El árbol de levas tiene un calado preciso que hay que respetar para que las válvulas no choquen con el pistón provocando una avería grave.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Montaje del alto motor y reglaje del juego de válvulas

Categoría: Aeromodelismo, Radiocontrol Etiquetas:
Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos:  Montaje del alto motor y reglaje del juego de válvulas

Situamos la junta de la culata sobre la camisa ligeramente engrasada, luego la culata encima, asegurándonos que los tubos que contienen las varillas actuadoras de los balancines estén correctamente posicionados y con sus juntas tóricas.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Reglaje de las válvulas y control final

Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Reglaje de las válvulas y control final

La separación de las válvulas con respecto a los balancines suele venir especificada en el manual del motor. En el caso de un motor O.S. FS-30S la separación puede estar comprendida entre 0,04 mm y 0,10 mm.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Primer paso

Categoría: Aeromodelismo, Radiocontrol Etiquetas:
Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Primer paso

Comenzamos limpiando el exterior del motor después de haber tapado el carburador y la salida del tubo de escape, para eliminar restos de suciedad y polvo. Usaremos metanol y un cepillo de dientes viejo para realizar la tarea. No uséis productos agresivos o desengrasantes ya que pueden comerse el color del aluminio.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje cigüeñal, árbol de levas, camisa, pistón

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje cigüeñal, árbol de levas, camisa, pistón

Es importante antes de proceder a desmontar el árbol de levas que os fijéis en el calado de éste con respecto a la posición del pistón en el cilindro.

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