El motor con escobillas o Brushed. Importancia del rodaje

Los motores eléctricos brushed cada vez son menos utilizados en aeromodelismo y automodelismo. Estos motores son hasta 3 veces más pesados que los motores sin escobillas brushless y a demás tienen el inconveniente de que las escobillas se gastan con el uso, generán chispas y corrientes parásitas y se calientan más. Estos motores además necesitan un rodaje correcto por disponer de escobillas. Las escobillas es utilizan para cerrar mecánicamente el circuito entre estator y rotor en función del ángulo de giro de este último.

Cuando un motor de escobillas está nuevo, los carbones en su contacto con el colector tienen una cara lisa que no se adapta a la curvatura de éste, y por lo tanto la superficie de contacto es muy pequeña. Si hiciésemos girar el motor a alta revoluciones la corriente tendría que pasar a través de esta mínima superficie con lo que la temperatura se elevaría mucho y se producirán grandes arcos eléctricos que pueden dañar el motor.

Consecuencias de no realizar un rodaje correcto a un motor sin escobillas

El arco eléctrico provocará la fusión de los carbones y del colector. La superficie del colector termina por no ser lisa. La corriente eléctrica pasará entonces más dificilmente entre los carbones y el colector y el motor no funcionará a su potencia máxima: este motor está dañado con el colector “picado” y su duración de vida se ha reducido.

En que consiste el rodaje

Con el rodaje se trata de hacer que los carbones se gasten hasta cojer una forma curva en su contacto con el colector y asegurar así que la superficie de contacto sea máxima.

Para un rodaje correcto se deberán seguir estos pasos:

• Se hace girar el motor durante 30 minutos sometido a una baja tensión. Si la tensión es demasiado alta, aparecerán los arcos eléctricos. No obstante, mismo con una tensión baja, pueden aparecer algún arco eléctrico pues el rodaje se realiza en seco. Entonces debéis sumergir el motor completamente en agua destilada y hacer el rodaje bajo el agua. No os preocupéis pues el agua destilada, desprovista de sales no conduce bien la corriente eléctrica, no va a existir la posibilidad de cortocircuito pues la resistencia del agua destilada y muchísimo mayor que la del motor eléctrico.
• Una vez terminado el rodaje de 30 minutos, limpiad el motor y secarlo.
• Una vez seco hay que engrasar los rodamientos.

Nota: Para este tipo de motor, se pueden producir corrientes parásitas debido al frotamiento de los carbones. Deberemos entonces eliminar estas corrientes parásitas que pueden interferir en el equipo de radio. Una solución consiste en soldar entre los dos bornes de alimentación uno, dos o tres condensadores de 470 nF.