Etiqueta: motores térmicos

Rodaje y reglaje de un motor de gasolina de 2 tiempos

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Rodaje y reglaje de un motor de gasolina de 2 tiempos

El rodaje de un motor de gasolina es diferente del necesario para un motor glow, en este artículo veremos como realizar el rodaje correcto de un motor 23 cc de gasolina.

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Presurización y bombas de combustible para motores rc

Presurización y bombas de combustible para motores rc

En los motores altos de gama, se suele buscar potencia, por ello muchas veces se recurre a carburadores especiales y también a bombas de combustible.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desarmado de la camisa y extracción del eje del pistón

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desarmado de la camisa y extracción del eje del pistón

Primero vamos a desmontar la camisa y para ello si ésta no fue montada muy justa en el hueco del bloque motor, solamente con hacer girar el cigüeñal debiera comenzar a salir por la parte superior. Si no fuese así calentaremos el bloque del motor y lo volvemos a intentar. Si no va de esta [...]

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje del bajo motor (carter principal)

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje del bajo motor (carter principal)

Vamos a proceder a desmontar el cigüeñal de igual forma al de un motor de 2t. Aflojamos y quitamos las tuercas de fijación de la hélice, extraemos la hélice y el plato de apoyo de la hélice. Si el plato de apoyo de la hélice no saliese bien a mano, será necesario utilizar un extractor.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Desmontaje / Preparación del alto motor (culata)

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos:  Desmontaje / Preparación del alto motor (culata)

Colocamos la culata bien apoyada sobre nuestra mesa de trabajo. Desenrroscamos el tornillo de fijación del porta balancines. Extraemos el porta balancines con sus balancines y comprobamos que éstos se muevan libremente sobre su eje.

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Árbol de levas y tapa del cárter de distribución

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Mantenimiento de un motor glow de 4 tiempos: Árbol de levas y tapa del cárter de distribución

El árbol de levas tiene un calado preciso que hay que respetar para que las válvulas no choquen con el pistón provocando una avería grave.

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